转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。

“始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装铆钉无折断、丢失（） 转K3型制动梁全长检修限度为（） “始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（） 制动梁闸瓦托倾斜度原型为（） 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于20mm时修理（） 制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。 不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。 转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）。 两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）原型不大于（） 新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（） 转K3型制动梁安全托磨耗板厚度磨耗大于（）时更换。 新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失；制动梁安全链无脱落（） 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） 闸瓦托吊用于制动梁（） 转K3型转向架球面下心盘心盘衬垫原型厚度（） 段修时转K3制动梁撑杆两端与端头结合面不得有贯通间隙，局部间隙宽度大于（）深度大于（）。