对支架的正常使用极限状态的变形（挠度）进行计算时，应采用荷载效应的标准组合，其各类荷载分项系数均取（）

计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（） 计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（　　）。 正常使用极限状态设计进行荷载效应的准永久组合时，对可变荷载应采用（）。 按正常使用极限状态验算桩基沉降时，应采用荷载的（）。 按正常使用极限状态验算桩基沉降时应采用荷载的（　）。 正常使用极限状态中的验算采用荷载（）值，因而计算时不考虑（）系数 在进行正常使用极限状态设计时，不应采用（）。 主要构件在极限使用状态时的面法线挠度的限值为允许挠度（） 当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时，应进行正常使用极限状态计算 正常使用极限状态验算时应进行的荷载效应组合为（　　）。 在进行正常使用极限状态的验算中，荷载采用（）。 工程结构进行正常使用极限状态设计时，可能采用（）。 在进行正常使用极限状态的验算中，荷载采用 计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的（ ） 按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（） 进行正常使用极限状态设计时，可采用下列作用组合（） 当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态，采用荷载的标准组合并考虑长期作用的影响进行计算（） 当计算建筑物地基变形时，传至基础上的作用组合应按正常使用极限状态下作用的（）。 砌体结构的设计原则是（　　）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 砌体结构的设计原则是（　　）。（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数