接车进路预告信息中车次不符或办客列车显示为通过

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应采取措施，并报告列车调度员（车站值班员）（） 遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应采取减速措施，并报告列车调度员（车站值班员）（） 遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务变更为通过时，司机应报告列车调度员并采取减速或停车措施，未核实清楚前不得盲目进站或通过（） 普速铁路区段，遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，正确处置流程是。①按信号显示运行②司机应立即减速或停车，不得进站③报告列车调度员（车站值班员）④根据调度员（车站值班员）进路正确的通知进站（） 接车和通过进路有进路预告信息，且发送进路预告信息须满足以下条件（） CTC系统具有进路预告功能：进路预告信息通过GSM-R系统自动发送到列车显示。（） CTC区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应立即减速或停车，不得进站并报告列车调度员（），列车调度员（）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后通知司机进站。 车站值班员接到报告后，立即报告列车调度员 FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警 非常站控模式下，遇无进路预告信息时，列车由正线通过改为侧线接车，由提前向司机预告（） 非常站控模式下遇无进路预告信息时，列车由正线通过改为侧线接车时，由提前预告司机（） 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，应提前预告司机（） 遇接车进路预告信息中的，司机应报告列车调度员并采取减速或停车措施，不得进站（） 列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息（接收到办客站的股道信息后，须对司机手账上记录的办客股道进行核对）。确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制列车运行速度（） 司机接到的进路预告信息中的车次与担当车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应立即采取减速或停车措施并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后通知司机进站（） CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息 调度集中区段中心操作方式办理列车接车（通过），司机收不到进路预告信息时，列车调度员根据司机的报告使用调度台FAS将进路预告信息告知司机，内容包括。《行细》第38条（） 无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。（） 列车运行前方车站进路开放完成，该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时，进路预告将正确发送（） 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在进路后，须通知接车站 常用的GPRS分组域业务有车次号、调度命令、列车进路预告、启动停稳信息传送等（）