主观题

在一定的柴油机负荷和转速下,废气涡轮增压压力过高,其主要原因是什么?

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主观题
在一定的柴油机负荷和转速下,废气涡轮增压压力过高,其主要原因是什么?
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主观题
在一定的柴油机负荷和转速下,废气涡轮增压压力过高,其主要原因是什么
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判断题
在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。
答案
单选题
在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高()
A.正确 B.错误
答案
单选题
废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。
A.较高的转矩 B.较好的稳定性 C.较高的压力 D.较大的进气量
答案
主观题
柴油机在一定转速和功率下增压压力降低的原因?
答案
多选题
柴油机的增压控制通过控制()等,实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制
A.废气旁通阀的开度 B.废气喷射器的喷射角度 C.增压器涡轮废气进口截面大小 D.排气门开度
答案
主观题
柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因?
答案
多选题
柴油机废气涡轮增压器起( )作用。
A.增加进入气缸的空气质量 B.提高发动机的输出功率 C.提高进入气缸的空气密度 D.降低进气温度
答案
单选题
废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率(),而经济性()。
A.增大;降低 B.增大;提高 C.降低;提高 D.降低;也降低
答案
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