单选题

发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()

A. 与气缸
B. 加大一级活塞环
C. 标准活塞环
D. 减小一级活塞环

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当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环倒角装反时,发动机() 在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环() 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。 发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。() 在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙() 发动机气缸,轴向最大磨损发生在第一道活塞环()处 发动机大修时,活塞应全部更换。 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低() 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低() 活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。 新机或大修后的发动机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室燃烧,使排气冒() 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙,防止窜气() 叉车用内燃发动机活塞有()道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小,会导致活塞环()。 发动机活塞环的端口间隙过大() 发动机活塞环敲击响是的( )声。 选配活塞环时,应选用与()修理尺寸相同的活塞环。
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