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结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应更换新()。
主观题
结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应更换新()。
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主观题
结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应更换新()。
答案
单选题
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标准。
A.变速器 B.车架 C.车身 D.前桥
答案
单选题
车架不允许有变形锈蚀和裂纹,螺栓、铆钉不得()
A.缺少 B.松动 C.缺少或松动
答案
单选题
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标志。
A.变速器 B.车架 C.车身 D.前桥
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
单选题
矿车底梁不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其它部位铆钉、螺栓松动数不超总数的()。
A.5% B.10% C.15% D.20%
答案
单选题
矿车底梁的完好标准:不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其他部位铆钉、螺栓松动数不超过()。
A.10% B.15% C.20% D.25%
答案
单选题
矿车完好标准中,底梁不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的()。
A.10% B.20% C.25% D.15%
答案
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铆钉头处有流锈痕迹,或周围尤其有裂纹现象时,即可判为铆钉松动()
铆钉头处有流锈痕迹,或周围油漆有裂纹现象时,即可判为铆钉松动()
更换松动的铆钉应()
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车架总成大修送修标志是其断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限,大部分铆钉松动或铆钉孔磨损,必须拆卸其他()后才能校正、修理或重铆方能修复。
扣板铆接结构的交叉杆铆钉松动时更换,丢失时补装。切割铆钉不得热切,组装时铆钉须铆接()
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从板座铆钉丢失时补装,松动时更换,9孔及以上者铆钉松动超过时须更换全部铆钉()
铆钉加热过热是铆钉松动的原因之一。
为了避免冲窝后,钉窝边缘产生裂纹,钻孔后应根据铆钉头的角度及尺寸,选择()。
造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度或()
辙岔心轨、翼轨垂直磨损不超过(),铆钉无松动,焊缝无裂纹。
()现象表明铆钉已松动。
沉头窝的深度应比铆钉头高度小
制动缸活塞杆时更换。铆钉松动、折损时更换铆钉()
铆钉检查可用锤检目视法,即用检查小锤__敲打钉头。如发现震手或钉头周围流锈时,就是松动铆钉。当钉头四周油漆开裂时,也可能是松动铆钉,发现松动应__
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