从板座铆钉丢失时补装，松动时更换，9孔及以上者铆钉松动超过时须更换全部铆钉（）

伸缩式挡键铆钉变形、丢失时补装（） 侧架立柱麽耗板采用铆接结构者铆钉松动时紧固铆钉（） 制动缸活塞杆时更换。铆钉松动、折损时更换铆钉（） 车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、（）时修理或更换，丢失时补装。 转K6、转K2型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时，丢失时补充新品（） A型球芯折角或A型球芯折角塞门扭簧丢失时补装，更换手把与套口铆钉时铆钉须旋铆固（） 更换松动的铆钉应（） 敞车门搭扣座裂铆钉松动时（） 始发列车检查范围和质量标准：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失；钩尾销插托无，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失（） 各配件裂损，腐蚀，变质，变形，松动，焊缝开裂，磨耗超限时修理或更换，丢失时补装（） 简答更换钢梁上盖板松动、烂头铆钉 矿车碰头铆钉不得松动，其它各部铆钉松动不得超过总数的（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：从板无折断、丢失，从板座、、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失（） 始发列车检查范围和质量标准：钩体支撑座止挡铁及螺母无松动、铆钉无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失（） 结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应更换新（）。 钩身的金属磨耗板时更换为新品，丢失时补装（） 铆钉松动的特征（） 从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属大件修故障（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：从板无折断、丢失，冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断（）