当零速和使能列车线有效时（速度<0.5km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）

当零速列车线输出指定为“1”，门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于（） 根据下图门使能信号、零速列车线、开门列车线、关门列车线的信号，写出车门的状态 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将会引起（） 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于__状态 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门（） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门。（ ） 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将不会引起（） 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将不会引起（） 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将不会引起哪些动作（） 当列车车门零速信号有效，即当速度小于5km/h时，可以手动开门。（ ） 当“零速列车线”信号有效时，蓸作，门将释放，可手动打开车门（） 当“零速列车线”信号有效时，曹作，门将释放，可手动打开车门（） 当零速列车线无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。 当零速列车线无效时（速度＞1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（） 在列车车速小于（）km/h时，零速列车线有效。 当“零速列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 关于1号线电客车车门的基本逻辑，当零速信号为“0”，门使能信号为“1”，开门列车线信号为“1”，关门列车线信号为“0”时，列车车门的状态为（） 当列车速度小于（）km/h，列车非零速继电器失电。