当零速列车线无效时（速度＞1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）

当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将会引起（） 当“零速列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当列车速度低于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门。 一号线地铁列车只有在零速列车线有效时时才能够操作外部紧急解锁装置（） 重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时时才能够操作外部紧急解锁装置（） 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将不会引起（） 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将不会引起（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施牵引封锁。改正（） 当使能列车线有效时（速度<3km/h）操作紧急解锁装置将不会引起哪些动作（） 门释放列车线（即零速列车线）无效时，开启的门将会立即（）。 当列车速度高于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时将互锁回路断开，此时门系统将保持一个300N的关门力。 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（） 没有零速信号时，操作车门紧急解锁装置无法将车门打开（） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（） 当电客列车信号系统正常情况下，若列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施（紧急制动），停车之前乘客完全拉开车门，必须在列车速度不大于（5km/h）时才能来开该解锁车门 车门紧急解锁装置受“零速信号”控制（） 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现（），此时可手动开关门。 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现，此时可手动开关门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（） 紧急解锁装置应受“零速信号”控制，该“零速信号”应具有的功能