宁溧线接触网跳闸时，行调要求事发区段司机进行升弓试验，遵循“逐列升弓、先升后弓、单弓运行、终点下线”的原则进行指挥（）

宁溧线电客车弓网接触压力为（） 宁溧线受电弓测量网弓静态接触压力为N（） 宁溧线正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前，必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位（） 宁溧线检查受电弓弓头转动，可用进行保养（） 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）需对司机发布调度命令（） 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（） 降弓标设在接触网故障区段前方（）处 宁溧线司机在正线驾驶用手持台与行调联系使用（） 宁溧线电客车受电弓为气动弓（） 接触网突然停电，待接触网送电后，司机升弓充风至定压，汇报车站值班员和列车调度员，按其指示办理（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（） 宁溧线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 中国大学MOOC: （）是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量，评价接触网性能是否满足设计要求。A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方。 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的下方（） 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方（） “接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线（）处接触线的上方 升弓状态下，碳滑板与接触网接触良好，检查正常后，手指向碳滑板与接触网接触部分，口呼：“”（）