车载ATC设备，一般都集中设在编组列车中间的车辆。

位于列车各车厢之间的车钩通常称之为中间车钩，因为中间车钩连接的一般是固定编组的中间车辆，轻易不会解挂，所以中间车钩也称为半永久车钩。 若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返不可采用折返（） 车载ATC设备包括以下（） 车载ATC包含哪些设备（） 地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。 车载ATC设备由设备组成（） 列车或车载ATC设备重启后操作后，列车重新获取定位需经过三个信标。 车载ATC设备中哪个设备用于记录存储车载数据（） 车载ATC设备中（）用来获取列车实际运行速度和运行距离信息。 （）不属于车载ATC设备。 车载ATC设备主要有（） 一套车载ATC设备包含个雷达（） 车载ATC设备重启注意事项（） 列车编组规定，旅客列车编组中车辆状态必须一致（） 每天列车投入运行之前，两端车载ATC应单独分别插入钥匙激活，进行设备自检（） 如列车因ATC车载故障造成列车制动不缓，应重启司机室设备柜内（）空气开关或开关主控钥匙 铁路列车始发站直达列车编组计划和中间编组站的列车编组计划叫做（）。 一般来说，动车组列车实行辆车厢编组（） 末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以模式运行至终点站（） 列车在线运营，ATC设备连续工作超过24小时，需进行重启ATC设备或重启列车，确保ATC设备正常工作