判断题

站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门。开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业()

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单选题
屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机负责确认车厢对应车门及站台门()
A.前三节 B.后三节 C.前两节 D.后两节
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单选题
屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,站务人员负责确认车厢对应车门及站台门()
A.后三节 B.前三节 C.前四节 D.后四节
答案
判断题
站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且紧锁信号”()
答案
判断题
站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开光故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且紧锁信号”()
答案
判断题
站台门做障分类包括:站台玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且锁紧信号”()
答案
单选题
站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门()
A.前三节 后三节 B.后三节 前三节 C.无 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后两节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门()
答案
判断题
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
答案
单选题
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认前__节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认后__节车厢对应车门及站台门()
A.2,4 B.3,3 C.4,2 D.5,1
答案
判断题
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
答案
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站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需现场防护,站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,站务人员需在该站台端门处悬挂/张贴“好了手信号”提醒标识司机确认“好了手信号”后,在进入司机室凭__或__动车() 站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含嘹望灯带)失效、站台门无“关闭且锁紧信号”() 站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现站台门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都由车站操作() 站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门;4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门 站台门安全防护装置(含嘹望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门() 站台门安全防护装置(含嘹望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门() 站台门安全防护装置报警或功能失效,司机确认__节车厢,站台岗确认__节车厢() 安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效是Ⅲ级响应() 安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效,故障处置总时间是() 站台门故障主要分为:1.站台门玻璃破裂(包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门);2.站台门开关故障(包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门);3.安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效;4.站台门无关闭且锁紧信号() 站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门。开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业() 站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门;4节编组司机负责确认前两节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认后两节车厢对应车门及站台门() 站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都由车站操作() 若车站首先发现站台门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”由操作() 行车有关人员完成一个工作任务,给对方显示“好了手信号”说明任务完成,如清客完毕;末班车上客完毕;在曲站台或站台门安全防护装置功能(含瞭望灯带)失效、站台门因故障须现场人工防护时,确认站台门及车门无夹人夹物等,属联系信号。() 站台门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认站台门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“”() 站台门安全防护装置报警或功能失效,处置正确的是() 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效,车站确认站台门关好,无夹人夹物后,向司机显示“”,报车控室() 屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错() 站台门安全防护装置报警或功能失效时,客运公司客运部处置方案()
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