判断题

用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。()

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用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。()
答案
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用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。
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判断题
当压载水舱对称分布在船体两边时,可不对相应舱内压载水的测深作横倾修正。
答案
单选题
使用大量的水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施有:①启动舱底水泵向舷外排水;②尽量不在死角处或向舱内吊射水;③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌;④用缆绳系紧船首尾;⑤加固笨重物体;⑥调用浮吊救助()
A.①~③ B.①~④ C.①~③⑤⑥ D.①~⑥
答案
单选题
使用大量的水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施有()①启动舱底水泵向舷外排水②尽量不在死角处或向舱内吊射水③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌④用缆绳系紧船首尾⑤加固笨重物体⑥调用浮吊救助
A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤⑥
答案
单选题
用大量水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施是()
A.及时进行排水 B.减少盲目射水或往压载舱灌水 C.以上都对
答案
单选题
当在海上进行压载水更换时,考虑关于更换压载水安全方面的指导,使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出,应至少向舱内泵入几倍于舱容量的海水()。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
压载水操作记录簿应包含船上处理压载水的完整记录,其条目由下列()组成。Ⅰ、船舶加装压载水时;Ⅱ、船舶排放压载水时;Ⅲ、压载水排入接收设施时;Ⅳ、压载水意外排放时;Ⅴ、其他例外的压载水排放;Ⅵ、压载水内部调驳时。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.以上全部
答案
单选题
大量使用水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施是:(1)启动舱底水泵向舷外排水。(2)尽量不在死角处或向舱内吊射水。(3)往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌水。(4)用缆绳系紧船艏艉。(5)加固笨重物体。(6)调用浮吊救助。
A.(1)、(2)、(3); B.(1)、(2)、(3)、(4); C.(1)、(2)、(3)、(5)、(6); D.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)。
答案
多选题
除需要载有大量燃油,致使必须在燃油舱中装载不清洁的压载水外,下列哪些船舶不得在任何燃油舱内装载压载水()
A.1979年12月31日以后交船的400总吨及以上的非油船 B.1979年12月31日以后交船的150总吨及以上的油船 C.1979年12月31日以后交船的4000总吨及以上的非油船 D.1982年12月31日以后交船的150总吨及以上的油船
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卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶()吃水,以利于卸货扫舱。 压载水舱内部清淤、冲洗作业前如舱内空气不达标,最好是() 专用压载水系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。() 在海上进行压载水更换时,应考虑关于更换压载水安全方面的指导,遵照以下做法()。Ⅰ.可行时,船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换;Ⅱ.使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出,应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水;Ⅲ.两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时,可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。 卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。 进入压载水舱内部清淤、冲洗作业时,人员连续工作时间不得超过() 船舶压载水公约规定,船舶更换压载水时,其压载水容积更换率应至少为()。 船舶压载水公约规定,船舶更换压载水时,其压载水容积更换率应至少为()。 船舶压载水公约规定,船舶更换压载水时,其压载水容积更换率应至少为85%。() 油船专用压载水舱内,通常都有液位测量装置,有些还有() 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶()。 压载水系统用来()各压载水舱的压载水。 油船设置专用压载舱的优点有:()①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题;②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀;③、提高了结构强度和抗沉性;④、船体的重量和造价有所降低 船舶坐礁时的船体保护措施包括。①在适当方向上抛锚固定船位;②将各压载水舱注满水;③抛货。 船舶按压载水更换标准进行压载水更换,其压载水容积更换率应至少为()%。 船舶按压载水更换标准进行压载水更换,其压载水容积更换率应至少为_____% 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应特别注意船舶的() 一般船上用()作为压载水舱。 压水一般在卸货前进行。先采取“自压”方式向压载水舱压水,然后启动压载泵压水。 船体破损导致机舱大量进水时,可通过()将水排出。
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