运行中，如列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（）

列尾装置具有标识和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备（） 装有列尾装置的列车，遇情况时，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车（） 装有列尾装置的列车发现制动主管的压力异常时，不用立即停车（） 列尾装置具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备（） 列尾装置具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要调车安全设备（） 以下不正常运行方式保护装置只报警不切除不正常运行的设备（） 压力试验过程中如发现泄漏、异常响声等不正常情况，应停止试验并（），经修补处理后再按规定重新试验。 司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 装有列尾装置的列车，如何检查制动主管压力的变化情况 装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要安全设备（） 货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备（） 装有列尾装置的列车在，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。（操规）（） 司机起动列车前使用列尾装置检查（[填空（1）]）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致 列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，应同时通知车辆乘务员（） 航班不正常包括（　）等不正常情况。 装有列尾装置的列车贯通试验时、运行中进行制动调速缓解后、区间停车再开时、进入长大下坡道前、进站前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力进行检查。发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。列尾装置自动发出风压语音提示时，不得按压“列尾确认”按键消除提示音（停车状态时除外）（） 装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进入长大下坡道前、，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查（） 装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？ 货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备（）