泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值（）

泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量。 泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量（） 泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为有效汽蚀余量。 单位质量的液体，从泵进口到泵出口的能量增值为泵的（）。 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。 要使泵内最低点不发生汽化，有效汽蚀余量不应必需汽蚀余量（） 当离心泵发生的汽蚀后，应检查吸入罐液位是否正常、吸入口及泵体温度是否过高、泵入口压力是否较低。 要使泵内最低点不发生汽化，必须使有效汽蚀余量（）必须汽蚀余量。 要使泵内最低点不发生汽化，必须使有效汽蚀余量（）必需汽蚀余量。 泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀。 泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀（） 泵最低吸入压力是泵能正常运转而不发生气穴或气蚀时吸入口处所允许的最低（） 为避免离心泵发生汽蚀，这就要求泵吸入口附近的最低压强必须维持在某一值以上，通常是取输送温度下液体的（）作为最低压强。 什么是泵的汽蚀过程？泵发生汽蚀会产生怎样的危害？什么是汽蚀余量？泵的汽蚀余量分为那两种？ 为了防止汽蚀，泵内压力最低值PK应高于液体的什么值？ 离心泵的有效汽蚀余量应（）必须汽蚀余量。 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵严重汽蚀的表达式为（） 正确合理地设计吸入管路尺寸.安装高度等，使泵入口处没有足够的有效汽蚀余量Δha，从而使泵不发生汽蚀（）