接触网作业车在站内停留过夜时，车组两端用双面红色信号灯光防护并派人值守。（（应知应会-《作规》第40条）（）

接触网作业车编组辆数在及以上时，原则上两端应为带牵引动力的接触网作业车（） 轨道车在车站或停留线停留过夜时，须采取（） 大型养路机械在车站或停留线停留过夜时，须采取（） 接触网需要调整时，最佳方案为两个梯车组由两端向中间调整（） 接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由（）人员负责在该作业地段两端挂接地线 接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么? 《接触网作业车管理规则》第26条：接触网作业车出车、车站停留时，对司机、学习司机及车辆有哪些要求？ 接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时地线是为了防止变电所误送电（） 自轮运转车辆在沿线各站停车过夜时，车上应有（）人员，并用双面红色信号灯光防护。 自轮运转车辆在沿线各站停车过夜时，车上应有（）人员，并用双面红色信号灯光防护 轨道车防护灯双面红色，用于停车过夜防护2盏（） V型天窗作业时，临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（） 列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则显示红色灯光（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该作业地段两端挂接地线，并设置__防护 高架站接触网悬挂异物，天气良好时，在车站范围内（含两端屏蔽门端门外50米），由车站负责故障先期处置（） CTC系统处于车站操作方式时，非天窗时间接触网停电的线路，车务应急值守人员、车站值班员（信号员）须在该股道两端标明“”字样（） 动车组列车在站内或区何停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个__ 为了保证施工安全，在距离接触网米以内时，需要在作业地点两端挂设接地线（） CTC系统处于车站操作方式时，非天窗时间接触网停电的线路，车务应急值守人员、车站值班员（信号员）须在该股道两端标明“停电”字样（）