什么是柴油机的气门间隙？
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什么是柴油机的气门间隙？
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柴油机的气门间隙是什么
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柴油机的气门间隙是什么
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柴油机气门间隙过大会使气门()。
A.打不开 B.闭不严 C.早开迟闭 D.迟开早闭
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如何调整柴油机气门间隙？
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柴油机气门间隙的调整是属于（）
A.固定调整互换法 B.可动调整互换法 C.调整互换法 D.有限互换法
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柴油机气门间隙过小容易造成（）
A.气门打开的时间延长、 B.产生气门积碳、 C.气门盘和气门座烧损、 D.引发“冲缸”机械故障
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柴油机气门间隙过小的危害（）
A.进气不足 B.漏气 C.功率下降 D.烧损气门
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柴油机气门间隙过大容易造成（）
A.气门打开的时间延长 B.吸气过程中无法吸入充足的新鲜空气 C.正常功率发挥不出来 D.排气不充分
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柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（）
A.装配时 B.运行时 C.停机后 D.完全关闭
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胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。
柴油机气门间隙过大的危害有（）
柴油机气门间隙过小的危害有（）
柴油机气门间隙过大有哪些危害？
6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM。
6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM
DF4柴油机进气门间隙为----（）
HXN5柴油机进气门间隙为----（）
气门间隙过小，柴油机在热态下可能发生漏气，导致柴油机功率下降（）
DF8B柴油机进气门间隙为----（）
DF7G柴油机排气门间隙为----（）
各柴油机的气门间隙规定数值相同（）
DF7G柴油机进气门间隙为----（）
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
柴油机按规定要定期检查调整（）与气门间隙。
HXN5型机车柴油机排气门间隙为----（）
HXN5型机车柴油机进气门间隙为----（）
气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够（）
柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏。
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