防止或减小薄壁工件变形的方法：1）（）2）采用轴向夹紧装3）采用辅助支撑或工艺胁。

车削薄壁工件时，一般尽量不采用径向夹紧，最好应用轴向夹紧方法（） 用带锥套的心轴装夹工件，夹具以滑套从端面夹紧工件，减小工件的夹紧变形。（工艺方法）（） 加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形 采用（）可在较大夹紧力时减小薄壁零件的变形。 采用（）可使夹紧力分布均匀，减小薄壁零件的变形。 对大型薄壁零件的装夹加工,为减小变形常采用增加辅助支承,改变夹紧力作用（） 薄壁盘类工件夹紧力的作用方向可采用（）夹紧方法。 为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有（） ()轴向夹紧夹具可减少薄壁零件的变形。 磨削薄壁套的内孔时，夹紧力的方向最好为，以减小工件的变形（） 防止和减少薄壁工件变形的方法有（）种。 提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。 在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助支承（）用点和增大夹紧力（）。 车削薄壁件时，防止工件变形有哪些方法？ 薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。 薄壁工件受夹紧力产生的变形，仅影响工件的形状精度。() 在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用（），改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施. 对大型薄壁零件的装夹加工,为减小变形常采用增加辅助支承,改变夹紧力作用点和增大夹紧力作用面积等措施。 采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。 薄壁工件夹紧方式不当或夹紧力过大，加工后的孔会因弹性变形的恢复而产生（）误差。