当阳极和阴极之间加上正向电压而控制极不加任何信号时，晶闸管处于（）状态。

晶闸管只有在阳极和阴极之间加（）电压条件下，再在控制极和阴极之间加（）信号才能导通。 机车电器无元件导通条件有两个，一是元件的阳极和阴极之间加正向电压，二是控制极必须同时加上适当的正电压（） 晶闸管的导通条件是阳极和控制极上同时加上正向电压（） （）断开控制极后，能保证晶闸管不导通而允许重复加在阳极与阴极间的正向峰值电压，称为正向阻断峰值电压。 断开控制极后，能保证晶闸管不导通而允许重复加在阳极与阴极间的正向峰值电压，称为正向阻断峰值电压（） 阴极发射电子，阳极接受电子，当阳极和阴极材料相同时，阴极区的温度要高于阳极区（） 当晶闸管的阳极和阴极之间施加正向电压时其中只会有很小的电流流过，这个电流称为（） 晶闸管导通的条件是在阳极和阴极间加正向电压，控制极加一个正向触发电压（） 晶闸管的导通条件是阳极和()上同时加上正向电压。 要使可控硅导通，必须在阳极与阴极间加正向电压，控制极与阴极间加适当（） 若二极管的导通电压为0.3V，当阳极与阴极之间的电压大于（）V时，二极管导通 晶闸管导通的条件是在晶闸管的阳极上加上正向电压，同时在控制极上加上()。 断开门极后，能保证晶闸管不导通而允许重复加在阳极与阴极间的正向峰值电压，称为正向阻断峰值电压。 给晶闸管加上正向阳极电压它就会导通。 给晶闸管加上正向阳极电压它就会导通 。 给晶闸管加上正向阳极电压它就会导通（） 给晶闸管加上正向阳极电压他就会导通（） 单向可控硅导通后，控制极G即使失去触发电压，只要阳极A和阴极K之间仍保持正向电压，单向可控硅继续处于状态（） 晶闸管门极不加正向触发电压，晶闸管就永远不会导通（） 晶闸管正向阻断时，阳极与阴极间只有很小的正向漏电流（）