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客车用车钩缓冲装置中加装车钩复原装置的原因之一是车钩尾部为__面结构
主观题
客车用车钩缓冲装置中加装车钩复原装置的原因之一是车钩尾部为__面结构
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主观题
客车用车钩缓冲装置中加装车钩复原装置的原因之一是车钩尾部为__面结构
答案
单选题
牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置等部分组成()
A.正确 B.错误
答案
多选题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成()
A.钩尾框 B.前后从板 C.钩尾 D.钩身
答案
单选题
牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成()
A.正确 B.错误
答案
判断题
新造客车的车钩采用摆式复原装置()
答案
单选题
电力机车车钩复原装置有弹簧式复原装置和吊杆式复原装置两种形式()
A.对 B.错
答案
判断题
客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置()
答案
主观题
无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应对车钩作__作用检查
答案
判断题
(75928)( )目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置。( )[213210543](1.0分)
答案
主观题
(76561)客车车钩复原装置有鞍式和 ( )两种.[223210614](1.0分)
答案
热门试题
无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用()
车钩的橡胶缓冲装置属于可复原的能量吸收装置()
车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为(),俗称为车钩的三态作用。摘钩时,只要其中一个处于开锁位就可以了;连挂时,必须有一个车钩处于全开位
SS4改电力机车车钩采用吊杆复原装置()
牵引缓冲装置由、缓冲装置、复原装置等组成
小间隙车钩缓冲装置检修在客车A2级修中,须对车钩缓冲装置;;小间隙车钩缓冲装置;未换零部件等进行状态修
C70C车钩缓冲装置采用型车钩缓冲装置()
()位于底架两端头,用来安装车钩缓冲装置。
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。
车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装()缓冲器。
普通客车厂、段修时,车钩缓冲装置须()
GCY-300Ⅱ型重型轨道车车钩缓冲装置:13B上作用车钩及缓冲器()
车钩缓冲装置检修,在客车A2级检修作业流程中,包括车钩及其附件
SS3、HXD1C机车车钩复原装置包括均衡梁和
车钩缓冲装置组装要求:同一辆车的车钩、缓冲器、型式应一致()
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。
车钩缓冲装置般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和等部分组成()
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()
SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面,钩体上部()
车钩缓冲装置又叫()
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