机械对中装置的原理是根据（）的挠度较大，可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。

车钩上带有对中装置的有（） 全自动车钩的对中装置为（） 缓释剂型若含量较大可以掰开服用，控释剂型则不行（） 在车钩对中装置中，对中机构弹簧力为整个勾缓装置提供一定范围内的水平对中力矩，使其在水平范围内，有较大对中旋转力矩（） 车钩缓冲装置般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和等部分组成（） 常规CSI200EA装置最大可以配置（）块交流板 常规CSI200EA装置最大可以配置（）块开入板 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置 全自动车钩对中装置自动调整角度范围（） 垂直对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。 车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。 当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动 流速增大可以引起（） 全自动车钩对中装置的工作范围为（） 全自动车钩的组成部件包括机械钩头、压溃管、电气钩头、橡胶垫缓冲装置、缓冲器、对中装置（） 一套BSC根据容量不同，最大可以管理BT（） 雷电电流最大可以达到（） 当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。 （）一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。 前囟过大可以反映的疾病是