列车进路分为接车和发车进路（）

人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） 联络线进路建立后，不得随意取消，如确需取消进路，先取消接车线接车进路，再取消发车线发车进路（） 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） CTC系统进路自动触发时机：各等级线路办理接车或通过进路，旅客列车以外的列车通过提前个闭塞分区、接车提前个闭塞分区自动触发进路；列车停稳后在列车运行调整计划发车时刻前min触发发车进路（） 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站（） 转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（） 通过列车开放信号接车，发车进路不能自动触发，可以人工触发（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机可以兼作调车信号机（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） 接车站取消进路，影响发车站（ ）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。 CTC系统进路自动触发时机：各等级线路办理接车或通过进路，旅客列车以外的列车通过提前4个闭塞分区、接车提前3个闭塞分区自动触发进路；列车停稳后在列车运行调整计划发车时刻前2min触发发车进路（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在进路后，须通知接车站 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 接车进路及接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同 《城际技规》第379条列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机时，如何处置 某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 列车进路可分为到、发车进路（）