火花塞头部电极颜色正常时是（）色。

火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞 火花塞的电极间隙多为（）。 火花塞电极可能组成（） 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm。 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm（） 通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（） 通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（） 火花塞绝缘体裙部的正常颜色为（）。 为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（） 火花塞电极的间隙为（）毫米。 火花塞电极的间隙为（）毫米 火花塞的电极间隙为多少？ NGK火花塞的电极间隙为（） 拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 火花塞是由中心电极、侧电极、外壳和（）部分组成。 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（）