单选题

自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()

A. 操纵机扬
B. 控制机扬
C. 传动机扬
D. 驱动机扬

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单选题
自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()
A.操纵机扬 B.控制机扬 C.传动机扬 D.驱动机扬
答案
主观题
简述JZ—7型制动机自动制动阀“手把取出位”的作用
答案
多选题
自动制动阀为自动保压式有手柄取出位、紧急制动位()
A.过充位 B.运转位 C.制动区 D.过量减压位
答案
判断题
非操纵端的自动制动阀手柄应置于手柄取出位并取出手柄;单独制动阀手柄置于运转位,也必须取出手柄,以确保安全()
答案
主观题
自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端,无火回道机车所用位置,使自动制动阀失去对列车制动机的
答案
判断题
非操纵端自动制动阀手柄必须置于手柄取出位置,该端中继阀自锁,才能不影响操纵端自动制动阀对列车的正常操纵()
答案
单选题
当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于,单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位()
A.定转位 B.手柄取出位 C.最小减压位 D.过充位
答案
单选题
单独制动阀手柄在位置取出()
A.单独缓解位 ; B.运转位 ; C.制动位; D.全制动位
答案
多选题
单独制动阀阀体安装在自动制动阀阀体上,经自动制动阀阀体连有管路有()
A.总风管 B.单独缓解管 C.单独作用管 D.列车管
答案
单选题
空气制动阀手把只有在( )方能装入或取出。
A.缓解位 B.运转位 C.中立位
答案
热门试题
制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位() JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀() 空气制动阀操纵手柄只能在取出或装入 换端操纵时,把自阀手柄移到手柄取出位,将手柄取出安装到另一端司机室的制动阀上,完成换端操作() 自动制动阀手柄在制动区,制动管压力下降缓慢() 自动制动阀手把第三位为() 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为()年。 脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于()时,须对脱轨制动阀分解检修。 受自动制动阀的控制。它的压力变化,取决于自动制动阀手柄的作用位置,从而控制中继阀的动作() 自动制动阀手把在常用制动区内阶段右移,列车管阶段降压() 自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力发生阶段下降() 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制,即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄() 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制() CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现() 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制() 自动制动阀位时,通过固定销可将手柄固定在此位置() 自动制动阀能使机车制动,而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些? 自动制动阀手柄移到缓解位,制动缓解时间不大于s() 自动制动阀手柄置于运转位时,列车管压力()
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