自动制动阀为自动保压式有手柄取出位、紧急制动位（）

NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（） 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（） 自动制动阀在紧急制动位，制动管排风慢主要原因放风阀开度小（） 紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ )S后才能缓解。 未被激活的电子制动阀的自动制动手柄需用销子锁定在运转位。单独制动手柄应放运转位，以免误动作触发紧急制动（） EBV电子制动阀控制器，自动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、、紧急位 JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位 自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的 当工程车紧急制动时，自动制动阀应处于（） 使用紧急制动阀时,必须将手柄拉到全开位,松开手柄（） 使用自阀紧急制动或列车发生（ ）制动时，应迅速将自阀手柄推向制动位（或保压位），并解除机车（ ）。 自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄（） 空气位操纵,空气制动阀手柄置位可实现列车制动后保压 待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，列车管压降不超过kPa（） YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）置于“保压位”时，电控阀动作（） JZ-7制动机的单独制动阀是自动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、和制动区 使用紧急制动阀时，必须将手柄拉道全开位，松开手柄（） 紧急制动产生后，必须将自动制动阀置紧急位30s后才可缓解（） JZ-7型制动机自动制动阀置于紧急制动位，制动主管风压在s内减至0kPa,制动机须产生紧急制动作用 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（）