空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。

“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（） 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）。 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解（） 空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。 空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（） 空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车（） 简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。 试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位不充风的原因及处理？ 空气制动阀空气位操作时，制动位的作用是沟通了（ ）的通路。 “空气位”操作时，空气制动阀两个位置功能相同（） 试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用？ 空气制动阀空气位时，可控制的压力（） 空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） 空气位操纵,空气制动阀手柄置位可实现列车制动后保压 DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置（） 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理 DK-1制动机，电空位操作，空气制动阀缓解位的通路为( )。