单选题

动车组累计运行不超过需要进行一级检修()

A. 4000 km
B. 3000 km
C. 5000 km
D. 2000 km

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动车组运用检修:动车组一级检修和二级检修() 动车组一级检修时受电弓需要检修哪些内容? 动车组运用检修是指:动车组一级检修和二级检修() 动车组一级检修原则上应在进行() 动车组一级检修竣工后,相关检修作业人员应及时通过信息系统填记《动车组一级检修竣工单》,动车组由检修状态转为() 动车组一级检修原则上应在本所进行() 动车组一级检修和二级检修,称为() ()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态()指动车组一级检修和二级检修 动车组一级检修记录保存个月() 动车组修竣后,上线运营前须进行一级检修() 动车组制动试验规定:一级检修作业后的动车组在出发前不再进行() CRH3型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过_mm或深度不超过_mm CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过_mm或深度不超过_mm 动车组一级检修可采用()作业模式。 动车组一级检修可采用()作业模式 动车组运用维修班组承担动车组一级、二级检修和车辆() 动车组一级检修后无须按规定进行动车组出所质量联合检查() 动车组技术履历、检修记录一级检修记录保存个月() 临修、二级检修及高级检修动车组修竣后,上线运营前须进行一级检修() 动车组高级修试运行是指动车组经过级检修后进行的试运行()
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