按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在（）。

底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于。22（） 在检测工况下，采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的________ 用测功机测量驱动轮输出功率时（）用于评价检测结果 汽车变速器通过换用不同挡位可在发动机输出功率不变的情况下（） 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率，汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速（） 汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑因素（） 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑（）因素 行车中，变速器的挡位越高，发动机传递给驱动轮的扭矩越大。 按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值 最大扭矩工况车速及驱动轮输出功率的作为评价指标（） 驱动轮轮边稳定车速用来检测汽车的（） 变速器可以中断发动机向驱动轮的动力传递（） 驱动轮输出功率等于测功机测得功率、测功机内部损耗功率、轮胎滚动阻力消耗功率之和（） 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。 ( )底盘测功机的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率。 变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器（）