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昆明地铁首期工程及支线(北部汽车站)至(大学城南站)上下行线为主线,(春融街站)至(昆明南火车站)上下行线为支线
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昆明地铁首期工程及支线(北部汽车站)至(大学城南站)上下行线为主线,(春融街站)至(昆明南火车站)上下行线为支线
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昆明地铁首期工程及支线(北部汽车站)至(大学城南站)上下行线为主线,(春融街站)至(昆明南火车站)上下行线为支线
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主观题
首期工程及支线中主线段为{北部汽车站至大学城南站}上下行线,支线为{春融街站至昆明南火车站}上下行线
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主观题
首期工程及支线支线中列车运行方向,大学城南站至北部汽车站方向为__方向,北部汽车站站昆明南火车站方向为__方向
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判断题
昆明地铁首期工程及支线北部汽车站、龙头街站、南部汽车站触发ESP后,将关闭对应侧站台,列车无法进站。改()
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判断题
昆明地铁首期工程及支线北部汽车站、龙头街站、南部汽车站触发车站站台ESP后,将关闭对应侧站台,列车无法进站()
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主观题
atb为无人驾驶自动折返模式,是一种运营模式,不是驾驶模式,在北部汽车站、、、大学城南站、昆明南火车站设置有无人自动折返atb功能
答案
主观题
首期工程及支线中主线段为{}上下行线,支线为{}站上下行线
答案
主观题
首期工程正线线路最大坡度为29.976‰,位于:-------区间,最小坡度为2‰,分别位于:司家营~塘子巷上行区间,环城南路-晓东村上行区间,--------------区间,斗南-大学城南站上下行区间均包含;支线线路最大坡度为27.850‰,位于:春融街-市级行政中心下行区间,最小坡度为2‰,位于:春融街-昆明南火车站上下行区间均包含
答案
主观题
昆明地铁首期工程(南部汽车站)、(春融街站)为一岛一侧式站台,(环城南路站)为上下重叠岛式站台,其余各站均为岛式站台
答案
主观题
首期工程及支线__、珥季路站、星耀路站、__、南部汽车站、斗南站6站为高架站,其余29站均为地下站
答案
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昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式()
首期工程及支线{龙头街站}、珥季路站、星耀路站、{新亚洲体育城站}、南部汽车站、斗南站6站为高架站,其余29站均为地下站
北部汽车站、龙头街站、东部汽车站、南部汽车站为侧式站台站,且中间无隔离措施,列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态,当某一侧安全门故障时,同时影响上下行线列车进出站()
昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀()
昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁()
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