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降低__可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率()
单选题
降低__可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率()
A. 压强升高比
B. 定压加热量
C. 压缩比
D. 定容加热量
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单选题
降低__可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率()
A.压强升高比 B.定压加热量 C.压缩比 D.定容加热量
答案
单选题
对于混合加热内燃机理想循环,增加压缩比可以提高循环的热效率()
A.正确 B.错误
答案
单选题
__预胀比或__压强升高比,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率()
A.提高/提高 B.提高/降低 C.降低/提高 D.降低/降低
答案
单选题
当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()
A.定容加热循环 B.定压加热循环 C.定熵加热循环 D.混合加热循环
答案
单选题
对于四冲程汽油机的内燃机循环,提高其循环热效率常用的方法是( )。
A.增加喷入的燃油量 B.提高压缩比 C.降低排气压力 D.增加压缩频率
答案
判断题
内燃机与外燃机相比,内燃机的热效率较高()
答案
主观题
内燃机定压加热理想循环是由()、()、()()过程所组成。
答案
主观题
内燃机从燃料化学能到输出功的能量转换含三个环节的效率,即: 、循环热效率ηt、机械效率ηm ;内燃机理论循环用循环热效率ηt和循环平均压力pt来评定
答案
主观题
内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。
答案
主观题
中国大学MOOC: 一内燃机按定压加热理想循环工作,已知 1kg空气在循环中的吸热量1000KJ/kg、放热量370KJ/kg,循环热效率为( )。
答案
热门试题
定压加热理想循环的热效率与__无关()
内燃机的热效率最高的原因是()。
迄今为止,()是热效率最高的内燃机。
采用回热循环,可以提高循环热效率,降低汽耗率()
在热机中,通常内燃机热效率最高的原因是()
内燃机采用废气涡轮增压后,由于其热效率和机械效率的(),燃油消()下降,内燃机的经济性得到改观。
内燃机采用废气涡轮增压后,由于其热效率和机械效率的(),燃油消()下降,内燃机的经济性得到改观
在热机中,通常,内燃机的热效率高的原因是()。
内燃机的实际循环与理想循环相比,存在哪些损失?
提高加热炉热效率,采用的方法有降低()、减少()。
提高加热炉热效率,采用的方法有降低()、减少()
内燃机定压加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和( )。
循环氨水温度降低,可提高冷却传热效率。
循环氨水温度降低,可提高冷却传热效率()
内燃机的热效率较高,运转经济性好,燃油消耗率低,目前柴油机的有效热效率(),是热机中热效率()的一种。
往复式内燃机的理想热力循环通常采用()
下面可以提高加热炉热效率的是()
内燃机按工作循环可分为()内燃机
活塞式内燃机的平均吸热温度相当高,为什么循环热效率还不是很好?是否因平均放热温度太高所致?
提高初蒸汽温度可以()郎肯循环热效率。
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