列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修（）

机车牵引装置主要由车钩、（ ）、尾框、（ ）、缓冲器、（ ）、吊杆、（ ）、提杆等组成。 车钩缓冲装置中，车钩的作用是（），缓冲器的作用是（），从板和钩尾框的作用是（） 遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应打入铁楔压缩缓冲器弹簧（） 遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应打入铁楔压缩缓冲器弹簧。 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修简称、检修年月标记（） 钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围（） 15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹，缓冲器无裂损；托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动，防松铁线安装良好；钩舌销无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限（） 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记（） 段修时装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（） 转向架各铸钢件、车钩、钩尾框、缓冲器箱体、轴身部分应涂刷（） C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩、、钩尾销、缓冲器、从板、前后从板座、车钩尾框托板、提钩杆、链及磨耗板等组成（） 车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 除（）外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。 除特殊设计者除外，同一辆车的车钩、缓冲器型号可以不一致，钩尾框须与车钩匹配（） SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有__mm以上的贯通间隙 缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）毫米。 对大型养路机械的车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理（） 13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时，对焊条的牌号没有要求（）