缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）毫米。

MT-2型缓冲器组装后，长不大于mm（） 液压缓冲器柱塞垂直度偏差不大于（）% SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有__mm以上的贯通间隙 检查检查缓冲器，要求缓冲器最大行程不大于mm（） SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有10mm以上的贯通间隙（） 油压缓冲器柱塞的安装垂直偏差应不大于。() 油压缓冲器柱塞的安装垂直偏差应不大于（） 底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜。 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（） 缓冲器最大行程不大于（） 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置（） 液压缓冲器的复位时间不大于()。 液压缓冲器柱塞铅垂度不大于（）%。 缓冲器最大行程不大于mm（） 对耗能型缓冲器被压缩后，当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞的复位时间应不大于（）秒 两个相邻安装的缓冲器，两个缓冲器高度相差应不大于()mm。 拆卸缓冲器时将专用升降小车移至导框下面，升高小车托架，顶住尾框托板，并卸下托板螺栓，去下托板，再将专用工具由从，压缩缓冲器，然后落下缓冲器，推出小车，取下丛板（） 从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（） 检查缓冲器最大行程不大于mm（）