客车电气装置检修规则规定对轴温报警器数字传感器检修规定：常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于5兆欧（）

客车车电装置检修规则规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（） 客车电气装置检修规则规定：数字传感器常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 客车电气装置检修规则规定对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测规定：制动监测压力传感器在200kpa压力下，压力传感器输出电流应为（） 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 客车电气装置检修规则规定：数字传感器浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于 客车电气装置检修规则规定，轴温报警仪测试功耗不大于（） 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 25T型客车检修规程对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） I’型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） 集中轴温报警器不管使用模拟传感器或数字传感器时，仪器自动判断、自动识别，无需仪器调整（） 25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于（） 客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为 KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器和模拟式传感器 25T型客车检修规程对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） 对轴温报警装置、漏电报警器、漏电检测装置的和技术状态全面检查（） 25K型客车检修规程规定：在30℃，60℃，90℃时，测试数字传感器温度误差小于等于（） 温度传感器通过感温元件把转换成电信号，送给轴温报警器主机（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（） 轴温报警器在某个传感器出现开路情况时，其相应的位置显示为“＋＋＋”（）