列车运行途中缓解电磁阀关闭不严，造成自然缓解时，可关门排风，将该电磁阀反装，切断缓解风缸与列车管的通路，然后开门通风，恢复运行（）

电开水炉进水电磁阀关闭不严,开水炉不工作 电磁阀阀心不严，产生原因（）。 气驱进排气电磁阀是常闭型电磁阀，用于控制系统的充气建压和放气泄压。建压时进气电磁阀打开，排气电磁阀关闭；泄压时进气电磁阀关闭，排气电磁阀打开（） 货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速运行至前方站（） CCBⅡ型制动机单独制动作用，单阀置制动位时，20CP模块内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电（） 加气机打开qiang阀，未按加气键就开始加气，电脑不计数，可能的原因是电磁阀关闭不严或电磁阀被冰堵（） 列车技术作业中发现因缓解阀破损造成的关门车，必须扣车处理（） 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（ ）。 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（ ）。 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（ ）。 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，作用为（ ）。 6CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（） 均衡风缸控制模块通过缓解、作用电磁阀实现的控制（） 正常情况下阀门处于关闭状态时，电磁阀、ESD电磁阀需保持（）状态。 正常情况下阀门处于关闭状态时，电磁阀、ESD电磁阀需保持（）状态 用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器，电磁阀应在（）时关闭。 列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速km/h运行至前方站（） 列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 制动管控制模块中MV53电磁阀在本机/补风/阶段缓解状态时处于（） Deoil电磁阀失效在关闭时,会导致（）