判断题

高峰备用车系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车()

查看答案
该试题由用户411****28提供 查看答案人数:10661 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户411****28提供 查看答案人数:10662 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
边|检站根据客流高峰预测情况,口岸可能出现三级客流高峰的,应采取哪些措施?() 在客流非高峰时段车站公共区地面的垃圾及污渍__分钟内清洁完毕() 在一天中的客流高峰时段,如何确保门迎工作到位() 午高峰时段指的是?() 超高峰设计客流量是指该站高峰小时客流量乘以的系数() 在客流高峰时段,车站公共区地面的垃圾及污渍必须在__分钟内清洁完毕() 客流高峰时段,车站公共区地面的垃|圾及污渍必须在__分钟内清洁完毕() 为提高车辆使用效率,出租汽车驾驶员在客流高峰时段,可以不经乘客同意搭载其他乘客。 为提高车辆使用效率,出租汽车驾驶员在客流高峰时段,可以不经乘客同意搭载其他乘客。 高峰负荷需求制定较高的资费,是因为高峰需求的边际成本()非高峰需求。 时段应覆盖高峰和平峰运营时段() 地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。 高峰时段资费和非高峰时段资费是按照业务的( )对电信资费进行的分类。 周末、节假日或商圈周边等特殊站点的高峰时段视各站点客流特点而变化() 高峰时段资费和非高峰时段资费是按照业务的()对电信资费进行的分类。 A.需求结构 B.业务属性 C.定价策略 D.市场结构 对执行两部制峰谷分时电价用户来说,峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量+平时段电价×平时段电量+低谷时段电价×低谷时段电量。 对执行两部制峰谷分时电价用户来说,峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量+平时段电价×平时段电量+低谷时段电价×低谷时段电量() 理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族,即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通。所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是: 高峰小时的断面客流量可以通过高峰小时的来推算() 根据高峰和非高峰时的不同需求规定不同价格的方法,叫()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位