单选题

高峰小时的断面客流量可以通过高峰小时的来推算()

A. 全部人数
B. OD矩阵
C. DO矩阵
D. 乘车人数

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单选题
高峰小时的断面客流量可以通过高峰小时的来推算()
A.全部人数 B.OD矩阵 C.DO矩阵 D.乘车人数
答案
单选题
超高峰设计客流量是指该站高峰小时客流量乘以的系数()
A.1.1~1.4 B.1.4~1.6 C.1.5~1.8 D.1.6~1.9
答案
单选题
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。
A.1.1~1.4倍 B.1.1~1.5倍 C.1.2~1.4倍 D.1.2~1.5倍
答案
主观题
车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么?
答案
主观题
车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么
答案
单选题
特等站高峰小时进出站总客流量在人次以上()
A.5万 B.2万 C.3万 D.10万
答案
判断题
单向高峰小时最大断面客流量在1万人次/小时以上的客流,宜采用城市轨道交通
答案
主观题
城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于()。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁;高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次,所以属于()
答案
主观题
城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于()。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁;高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次,所以属于()
答案
单选题
全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。
A.平均 B.低谷 C.高峰 D.平谷
答案
热门试题
二等站的高峰小时进出站总客流量在万人次以下 高峰时段每小时运输旅客()的交通系统称为轻轨,且客流量最大的城市交通形式是() 全部旅客(根据车站日均高峰小时客流量)验证时间不超过( )。高铁大型以上车站和客运大站可酌情增设。 线路断面满载率通常指在早高峰小时,最大客流断面的车辆载客能力利用率() ()是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。 在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘 客能在()min内全部撤离站台 断面客流量是指单位时间内,通过轨道线路某一车站的客流量() 高峰小时流量比是高峰小时交通量与全天交通量的比值() 车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。 在单位时间内,通过各个断面的客流量是相等的() 站台至站厅公共区的疏散楼梯的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( ) min内全部撤离站台。 站台至站厅公共区的疏散楼梯的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()min内全部撤离站台 城市客运中,最大断面客流量通常按(  )计算。 大运量快速轨道交通,高峰小时客流一般在人次以上() 客运组织工作的特点之一是按时间分段客流量均衡,没有明显的高峰与低谷() 小时高峰系数 出入境客流高峰涉边|检工作舆情应实行24小时监控() 一般情况下,一天的上下班时间客流最为集中,以早高峰客流量最大,约占全日客运总量的()左右。 高峰小时系数指()。 2016年,全国铁路客流量达,其中高铁客流量()
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