当冷却液温度过高后必须修正点火提前角（）

在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（） 汽油机点火提前角包括初始点火提前角、点火提前角和修正点火提前角 最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。（） 最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角（） 冷却液温度过高，会影响发动机（） 当冷却液温度过高时，空调ECU能够（）而保护发动机。 修正点火提前角的内容包括（ ）。 汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？ 造成发动机冷却液温度过高的原因有（） ()汽车在正常运行过程中，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。 在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却液温度信号。() 实际点火提前角由初始、基本点火提前角及修正点火提前角三部分组成（） 产生修正点火提前角的因素有哪些？ 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。 发动机冷却液温度过高会使机油粘度变大了（） 发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高（） 电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角，但必须保留分电器。 只是修正点火提前角的传感器是（） SBCHP3边坡清筛车发动机冷却液温度过高报警，说明冷却液温度高于（用户手册第41页）（）