多选题

单道屏蔽门无法电动开关,电气原因为()

A. 电机插头松动或断线
B. 锁紧机构插头松动、断线。
C. LCB插头松动、断线、开关故障
D. 端门锁杆松动

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多选题
单道屏蔽门无法电动开关,电气原因为()
A.电机插头松动或断线 B.锁紧机构插头松动、断线。 C.LCB插头松动、断线、开关故障 D.端门锁杆松动
答案
多选题
单道屏蔽门无法电动开关门,现场分析可能原因是()
A.DCU故障 B.电源、电机插头松动或断线 C.LCB插头松动、断线、开关故障 D.滑动门锁定开关、手动解锁开关故障
答案
单选题
单道站台门无法电动开关,电气原因为()
A.电机插头松动或断线 B.锁紧机构插头松动、断线、行程开关故障 C.LCB插头松动、断线、开关故障 D.A、B、C均有可能造成此故障
答案
判断题
模式开关主要由模式开关和单道屏蔽门滑动门控制开关组成()
答案
判断题
单扇屏蔽门故障,可手动开关屏蔽门上下乘客()
答案
单选题
电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()
A.20KM/H B.30KM/H C.40KM/H D.45KM/H
答案
单选题
当屏蔽门故障无法实现联动开关时,司机操作PSL盘关好屏蔽门后,应等待秒方可拔出屏蔽门就地操作钥匙()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
判断题
单扇屏蔽门无法打开,在LCB无法开启的情况,站台安全需要使用PSL钥匙开启故障屏蔽门()
答案
单选题
单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前,后续列车发车,无需显示“__”手信号()
A.发车 B.手动引导 C.好了 D.减速
答案
判断题
单道屏蔽门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号。A.对B.错()
答案
热门试题
发生单道屏蔽门故障站务员应操作() 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤,需重复开关屏蔽门() 屏蔽门单扇门无法关闭时,LCB钥匙应转换至() 单道屏蔽门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号.站务员无需关闭且锁紧信号() 全列屏蔽门(安全门)无法开启时,乘务司机操作屏蔽门__开门 屏蔽门电机故障时,单扇门无法开启,安全回路会丢失() 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台,驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时,立即手动打开屏蔽门或安全门() 故障屏蔽门修复后,需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验() 当屏蔽门不能联动时,需将PSL盘上的钥匙打到位开关屏蔽门() 故障屏蔽门修复后,需对相应侧的屏蔽门进行开关门试验() 屏蔽门的电气部分有() 由组成屏蔽门电气部分() 单道站台门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号() 地铁屏蔽门与地绝缘的原因及屏蔽门接地方式 屏蔽门电气部分由部份组成() 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处,将故障屏蔽门打至“手动关”位,并向司机显示“好了信号”时间是() 屏蔽门模式开关有种模式() 列车运行至站线对标停稳后,车门屏蔽门无法联动开启需操作PSL盘开屏蔽门时,屏操员需先操作互锁解除开关至开位,再操作就地级控制至开位,按压开屏蔽门按钮打开屏蔽门() 单道屏蔽门故障经车站处理后,该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时,在故障屏蔽门处手台告知司机,在故障屏蔽门处显示“__”手信号(一次性作业完毕联系信号),无需翻动“好了”手信号提醒标识() 一侧站台屏蔽门由道应急门()
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