1号线通风空调系统正线采用站台设置屏蔽门的形式。按照设置区域划分主要划分为：地下线通风空调系统和高架线通风空调系统两类系统（）

站台屏蔽门各门的编号形式是（） 南昌地铁1号线屏蔽门由组成？（） 8号线屏蔽门系统的控制模式一般设置有系统级、站台级、人工/手动操作三种正常控制模式（） 10线屏蔽门系统设置了个PSL（） 正常情况下屏蔽门采用系统级控制模式，由信号系统对屏蔽门进行开关控制；当系统级控制故障时，采用站台级控制模式，由司机或站台工作人员操作PSL开关屏蔽门（） 5、6号线安全门/屏蔽门每侧设置几道应急门（） 屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等（） 在车站的站台与行车隧道间安装屏蔽门，将其分隔开，车站安装空调系统，隧道用通风系统（机械通风或活塞通风，两者不可兼用）（） 一下符合南昌地铁1号线屏蔽门系统描述的是（） 杭州地铁地下站台采用屏蔽门（） 2号线站台单侧安装有个固定摄像机监控屏蔽门（） 3号线站台单侧安装有个固定摄像机监控屏蔽门（） 6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 屏蔽门系统站台部分主要由（）组成（） 1号线岩内站的屏蔽门控制室可直接在站台进入，无需进出端门（ ）。 1号线屏蔽门设备运营数据记录中有信息（） 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等（） 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。