判断题

ATS界面轨道区段有蓝色包络说明区段处于封锁状态,通过该区段的进路无法办理()

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当某一轨道区段已封锁时,可以通过该轨道区段排列进路。( ) 1号线中,ATS界面上某道岔显示蓝色圆圈表示该道岔处于状态() DS6-60联锁设备轨道区段空闲状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() 轨道中部深蓝色闪烁,表示对该区段已进行封锁操作,但对下一条进路有效() 当轨道区段编号显示红色说明区段被占用() 当列车所在的轨道区段处于关闭状态时,列车EB无法缓解() 在济南R1线正线ATS人机界面上,若某一闭塞区段突然呈现橙色,则表示该闭塞区段的状态是() 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态,灰色光带反映轨道电路区段在()状态,白色光带反映轨道电路区段在()状态,红色光带反映轨道电路区段在有车()状态 轨道区段灰se是状态() 处于锁闭状态或其轨道区段被车占用时,该道岔不能转换() 3号线ATS控显界面上,计轴区段受扰显示() 轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态。 轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态 ATS系统站场图上物理轨道区段显示白色光带表示( )。 ATS系统站场图上物理轨道区段显示紫色光带表示( )。 地铁4号线ATS工作站,计轴区段显示颜色,稳定蓝色含义() 计轴设备判断物理区段的占用、空闲状态,由()将该信息传输给ATS系统,ATS系统利用物理区段的以上状态,在站场图上,模拟显示列车位置,物理区段占用采用()表示。 轨道区段解锁状态显示为,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() JD联锁设备系统初次上电后,全站所有轨道区段均处于锁闭状态。需按“区故解”方式使各区段解锁() ATS系统站场图上物理轨道区段显示沙棕色光带表示( )。
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