《普非》规定：机车乘务员确认半自动闭塞发车进路通知书正确，按规定操作LKJ。

半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次兴交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明（） 半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 绿色（红色）许可证、书面通知、半自动闭塞发车进路通知书及出站、跟踪调车通知书更换日期（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 《技规》：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。 遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自1号起顺序编号（） 《行规》发车进路信号机不能使用以及超长列车头部越过发车进路信号机时，发给司机《半自动闭塞发车进路通知书》（） 《普非》规定：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。 《行规》规定留存或收回的绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站（跟踪）调车通知书、书面通知，保管2个月（） 留存或收回的绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站（跟踪）调车通知书、书面通知，保管24小时（） 《普非》规定：半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机。 绿色许可证、红色许可证、书面通知、半自动闭塞发车进路通知书及出站（跟踪）调车通知书每日自零时开始更换日期（） 《普速行规》规定：自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（ )依次填写故障信号机名称，交给司机。