自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时故障时，可填发，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消（）

半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次XJ付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明（） 《普速行规》规定：自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（ )依次填写故障信号机名称，交给司机。 半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次性交付一张，此时，应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明 《普非》规定：半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机。 遇两架及以上发车进路（接发车进路）信号机或发车进路（接发车进路）、出站信号机同时故障（停用），进路准备妥当后，行车凭证分别填写、向司机交递（） 遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，填写的半自动闭塞发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码（） 自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证时，在“信号机故障”字样正上方空白处，按发车方向由近及远依次标明停用信号机名称（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 《普速行规》规定：自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证时，在（ ）字样正上方空白处，按发车方向由近及远依次标明停用信号机名称。 自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障或停用时，填写的绿色许可证应按经过信号机的先后顺序分别注明的发车进路信号机号码（如发车进路信号机均故障停用时，可不注明）（） 向自动闭塞区段发车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，（按经过信号机的先后顺序分别注明故障或停用的信号机号码）已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭交付凭证越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 《行规》第92条,对出站及发车进路信号机故障时发车有何补充规定.半自动（自动站间）闭塞区段发车的办法.遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，填写的发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 《技规》：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次型交付一张绿色许可证，此时应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明（） 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次XJ付一张绿色许可证，此时，应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明（）