移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现，早期的移动闭塞系统大部分采用基于感应环线的技术，即通过在轨道间布置感应环线来定位列车和实现车载计算机（VOBC）与车辆控制中心（VCC）之间的连续通信。

基于无线通信的CBTC系统是指通过无线通信方式[而不是轨道电路和环线]，实现车－地双向实时通信，自动控制列车运行的信号系统（） 基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。 基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度（） CBTC是基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（） 固定闭塞主要采用交叉感应环线或无线扩频等通信方式实现列车定位和车一地之间双向大信息量数据传输的信号系统（） 正线采用西门子基于无线通信的移动闭塞信号系统—CBTC，该系统设有控制方式（） 煤矿安全生产信息应能借助矿井无线通信系统形成移动互联（） 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是（） 移动互联是一种通过智能移动终端，采用移动无线通信方式获取（） 金融POS机装有SIM卡，以无线通信方式接入收单机构或银联中心，称作无线通信方式。（） 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统设定列车在（）s内收不到信息就判断为通信故障而紧急停车。 行车判断当无线通信移动闭塞功能故障或不能使用时采用固定闭塞，具体可分为区段和站间两种闭塞方法（） 移动通信设备（手机）只与（）进行无线通信。 半双工制的无线通信方式主要应用在专用移动通信系统中 半双工制的无线通信方式主要应用在专用移动通信系统中（） 半双工制的无线通信方式主要应用在专用移动通信系统中（） 主要采用交叉感应环线或无线扩频等通信方式实现列车定位和车一地之间双向大信息量数据传输的信号系统（） 无线闭塞中心（RBC）是使用无线通信手段的地面列车（） Z无线通信方式包括：无线公网通信和无线专网通信（） 以下通信方式属于无线通信方式的是（）