钢轨探伤人员或轨道工班工长认为有影响行车安全的其他缺陷可判定为重伤（）

依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），钢轨探伤人员或线路（）工长认为有伤损的辙叉就算轻伤 日常性能校验由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同参加。检查完毕，由探伤人员填写或打印《磁粉探伤机日常性能校验记录》辆货统－428，参加校验的人员应共同签章（） 日常性能校验由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同参加。校验完毕，由探伤人员填写或打印《磁粉探伤机日常性能校验记录》（辆货统－424），参加校验的人员应共同签章（） 钢轨探伤具有流动性大、技术性强、安全责任重的特点，是确保行车安全的关键工作，探伤人员要以第一、预防为主的指导思想。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 根据《钢轨探伤管理规则》规定，执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员技术资格；Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的（） 钢轨探伤人员乘车时应主动出示“携带钢轨探伤仪乘车凭证”及（） 《北京铁路局高速铁路行车组织细则》钢轨探伤人员携带仪器乘坐客车的规定 探伤队伍人员应保持相对稳定，Ⅰ、Ⅱ级人员岗位变化应经过本单位主管领导批准，Ⅲ级人员岗位变化应经过集团公司工电检测所钢轨探伤队批准备案后方可实施。Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的（） 轨道车影响行车安全的走行机件弯曲、裂纹或其他缺陷禁止使用（） 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪执机人员必须具有Ⅰ级或以上级别的探伤人员技术资格（） 钢轨探伤人员，必须持有铁道部颁发的超声波探伤Ⅰ级技术资格证，并按照《国家职业标准》进行技能钢轨探伤初级工及以上级别培训、鉴定合格，并持证上岗 Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的%（） 工建扣件安装的好坏对轨道电路没有影响。（） 从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤工、钢轨焊接工及特种设备操作人员，需经过本单位专门培训，考试合格，即可上岗（） 季度性能检查由主管领导负责组织，（）探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加（） 工班人员在工作中无须关心其他成员的工作安全（） CRH2A型动车组进行探伤日常性能校验时，由探伤工、探伤工长、__完成 钢轨探伤负责人由工（班）长担当，两台探伤仪为一组，每组规定人数为（） 翻动钢轨或拨钢轨时，应注意人身安全，除外，其他人不能站在钢轨两侧及附近，防止钢轨及撬棍伤人（） 《运输企业岗位标准》（工务）铁路钢轨探伤工，对钢轨探伤工的技能要求有哪些规定