探伤人员、线路（检查）工长认为钢轨有伤损时，也可判定轻伤或重伤（）

普速铁路有缝线路钢轨母材伤损,轨伤损达到轻伤时，线路车间、工区按线路设备周期进行复核监控，探伤工区按钢轨探伤周期进行复核监控（） 钢轨手工检查的检查重点包括线路上原有伤损钢轨（） 钢轨探伤人员或线路（）工长认为高锰钢整铸辙叉（）有影响行车安全的其他缺陷，按照重伤处理 普速铁路无缝线路钢轨母材伤损达到轻伤时，线路车间、工区（工队）按线路设备周期进行复核监控，探伤工区按探伤检查周期进行复核监控（） 线路检查、钢轨探伤或道床坡脚以外作业，必须设作业标（） 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），钢轨探伤人员或线路（）工长认为有影响行车安全的其他缺陷的为（）伤 线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长（） 线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（） 线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和（）。 钢轨探伤和焊缝探伤执机人员、伤损分析人员、探伤仪检查、检修人员有哪些要求（） 《线路检修规程》中钢轨伤损养护标准有哪些 线路上的伤损钢轨应作轻伤、轻伤有发展、重伤进行标记（） 加强对高铁现存伤损钢轨、焊缝的探伤检查，伤损钢轨、焊缝每月安排（）遍钢轨探伤仪检查 线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，探伤作业时，应对线路既有伤损要逐个进行复检，与前一次探伤数据进行对比，并详细记录本次探伤判伤结果（） 原有伤损与《钢轨伤损记录表》逐一核对，如伤损有发展及时改判并描清伤损标记。按规定填报《钢轨焊缝探伤记录表》和《轻、重伤钢轨通知单》（） 《钢轨焊缝探伤作业指导书》中，对“原有伤损”是怎样要求的 线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（） 允许速度Vmax＞160 km/h的线路现场检查钢轨低头为1mm时则判定为钢轨轻伤。 70度探头属穿透式探伤法，探伤中无伤损存在时，一般不会有回波显示，当遇有伤损，且穿透回波能被探头接收时，荧光屏显示伤波并报警，探伤人员可根据回波显示特点，大约确认伤损存在的位置和大小（）