基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成，一侧为直基本轨，一侧为曲基本轨（）

在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每间隔内应轧制出清晰、凸起的标志（） 尖轨靠着基本轨一侧的腰部装有隔铁，用以把车轮的横向力传递给基本轨（） 基本轨是由普通钢轨制成的，分（）和（） 线路大、中修验收标准规定，护轨接头靠基本轨一侧左右错牙不大于（）mm。 立井提升，使用钢轨罐道时，轨头任一侧磨损量超过（）mm时必须更换 当护轨与基本轨头部间净距为350～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个（） 道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。铺设道岔时的顺序为：（）。 道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。铺设道岔时的顺序为（） 长距离整治水平时，后整治的一侧钢轨的抬高要比先整治的一侧钢轨稍高（）mm。 长距离整治水平时，后整治的一侧钢轨的抬高要比先整治的一侧钢轨稍高（）mm。 轨头作用边一侧打磨至与原钢轨基准面齐平，误差不超过0．5mm。 ( ) 对于轨面剥离严重，无法经轨面对AT轨轨头进行探伤时，可采取轨头侧面校对探伤法，使用钢轨探伤仪70度专用探头，检测AT轨窄轨颚一侧上部（） 尖轨起着引导列车进入直线或侧线的作用，采用与基本轨不同类型标准钢轨或特种断面钢轨刨切制成（） 钢轨断面由、轨腰、轨底组成 超限货物装车后测量货物高度，由轨面起测量其和每一侧高度，测量高度时，应由中心高或侧高处垂直量至钢轨平面（） 在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每间隔内应采用热压印机按顺序压上清晰的标志（） 提速道岔轨距块设计安装：钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号；辙叉一侧为11号，另一侧为13号（ 钢轨探伤车在探测轨端一孔向下裂纹时，裂纹回波显示将在接头另一侧的螺孔上（） 测量轨向时，在轨头工作边一侧，用10m弦线在钢轨踏面下mm范围内测量弦线至轨头工作边最大差值（） 回流箱是回流电缆连接的中间连接设备，回流电缆一侧连接钢轨，一侧连接回流箱内连接排，在通过电缆连接至所内或邻线钢轨或单向导通装置或所内轨电位（）