连续体系桥梁产生附加内力的因素包括（）。

墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是 桥梁按照力学特性，桥梁的基本体系包括（）。 连续桥梁可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（　）弯矩跨内的内力分配更合理。 桥梁结构基本体系包括()。 按结构体系划分，桥梁结构基本体系包括（）。   材料力学中所研究的内力，是因外力作用而引起的内力改变量，也称为附加内力，简称内力。 连续桥梁可以实现大跨径是由于其利用负弯距来减少（）弯距跨内的内力分配更合理 下列形式的拱桥中，温度变化、材料收缩、墩台沉陷等外界因素，不会在拱内产生附加内力，适宜在软土等不良地基上采用的是（） 中国大学MOOC: 不会引起静定结构产生内力的因素是 。 材料力学中研究的内力是由外力引起的、与变形共存的附加内力。 在桥梁上部结构顶推施工时，为了减小顶推时产生的内力，以节省临时张拉束，可以（） 在下列各种因素中，（）不能使静定结构产生内力和变形。 对银行体系流动性产生冲击的常见因素不包括（） 对银行体系流动性产生冲击的常见因素不包括（ ）。 什么是连续梁的内力包络图? 连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。 中国大学MOOC: 当温度变化对桥梁结构内力影响较大时，应选择在温度内力较不利的季节进行荷载试验，否则应考虑用适当增大静载试验效率，来弥补温度影响对结构控制截面产生的不利内力。 连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用（　）。 用“临时铰法”调整主拱内力时，将临时铰偏心布置，可消除混凝土收缩引起的附加内力（） 对于超静定桥梁结构，可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力（）