在管线与铁路或道路交叉时，其交角不宜小于（)。

居住区内道路与城市道路相连时，其交角不宜小于（） 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于（） 当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于( )。 当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于（）。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须斜交时，斜交角不宜小于（） 石油输油管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于（），并应采取涵洞或套管或其他防护措施。 库内管道穿越铁路和道路时，管道穿越铁路和道路的交角不宜小于（），穿越管段应敷设在涵洞或套管内，或采取其他防护措施。 库内管道穿越铁路和道路时，管道穿越铁路和道路的交角不宜小于（），穿越管段应敷设在涵洞或套管内，或采取其他防护措施 干道交叉口的交角不宜小于（)。 道口上道路与铁路应正交。有困难时，其交角应（） 管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于（） 道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于（） 道口上道路与铁路应有困难时其交角一般应大于（） 地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，斜交叉时，交叉角不宜小于45°（） 埋地输油管道与其他埋地管道或金属构筑物交叉时，其最小净距离不应小于0.3米，两条管线的交叉角不宜小于30°，管道与电力、通信电缆交叉时，其垂直净距离不应小于米（） 道口上道路与铁路应为正交，有困难时其交角一般应大于（） 铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（） 为了避免管线与管线、管线与设备发生重叠或交叉，管线与管线交叉时，应遵循（）的原则。 当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（） 当工程管线与铁路、公路交叉时，宜采用垂直交叉方式布置，受条件限制时可倾斜交叉布置，其最小交叉角易大于( )。