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油船油舱充惰的目的是()
单选题
油船油舱充惰的目的是()
A. 防火防爆
B. 降低舱内有毒气体的浓度
C. 多装货油
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单选题
油船油舱充惰的目的是()
A.防火防爆 B.降低舱内有毒气体的浓度 C.多装货油
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单选题
系统加惰气一般可进行①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充?惰气③全部油舱充惰气()
A.① B.② C.③
答案
单选题
在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压
A.惰气压力降到100毫米前 B.氧含量超过5%时 C.A+B
答案
单选题
新接或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时,效果最佳()
A.多舱一组同时充惰时,从上部进入的惜气应保持0-100毫米水柱的压力 B.多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力 C.多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持500-750毫米水柱的压力
答案
单选题
油船惰气系统产生的惰气用于充入()。
A.机舱 B.货舱 C.泵舱 D.锅炉舱
答案
单选题
油船油舱惰化、驱气和除气描述不正确的是()
A.油船开始进行除气之前,应使其与其他油舱隔离。 B.用惰气置换舱气,既可以用充惰法也可以用驱气法。 C.油舱除气之前,应该用惰气进行驱气,使舱内的烃气含量降低到8%以下
答案
单选题
新接的或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时,己取得最佳效果()
A.一次可进行一到三个舱同时充注,充注时间以充入3-4倍舱容惰气 B.一次可进行二到四个舱同时充注,充注时间以充入2-3倍舱容惰气 C.一次可进行四到五个舱同时充注,充注时间以充入2-3倍舱容惰气
答案
单选题
向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。
A.手动(M) B.自动(A) C.A和B都对 D.没有规定
答案
单选题
洗舱作业中,只要油舱是正压,就不必考虑充惰气()
A.对 B.错
答案
判断题
油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体。
答案
热门试题
油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体()
具有IGS的油船,的过程中,不需要使用惰气系统向这个货舱充注惰气()
油船货油舱舱口为:()
当油船油舱温度比常温高,油船静电危险性()。
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惰化的油船货舱是指()
油船应在货油舱内设臵()。
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油船不必安装惰气系统。
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适合用作成品油船货油舱涂料是()
油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成,各油舱互不连通。()
油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成,各油舱互不连通。()
油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成,各油舱互不连通()
防止油船货油舱形成燃烧和爆炸的条件,在卸油、排压载水或洗舱前,都要向舱内充入()。
油气散发控制装置系统可以用于安装惰气系统的油船,但不能用于无惰气系统的油船()
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