下列关于辙叉轻伤损标准错误的是（）

高锰钢整铸辙叉轻伤标准辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超，深度超过（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过为辙叉轻伤标准（） 钢轨探伤人员或线路（）工长认为高锰钢整铸辙叉（）有伤损，对其按轻伤处理 钢轨伤损标准规定，钢轨顶面擦伤超过为轻伤（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的 以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有（） 钢轨伤损程度是指伤损的轻重，分为不到轻伤、轻伤、重伤、折断四类（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm为辙叉轻伤标准（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过mm，深度超过mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准（） 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹算轻伤 钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理（） 辙叉伤损分为哪几种（） 辙叉伤损分（）两类 伤损分为轻伤、重伤、折断（） 辙叉轨距不合标准的原因，下列叙述错误的是（） 合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理（） 合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理 《修规》第3.9.11条高锰钢整铸辙叉轻伤标准是什么